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华体会体育_红岩杰狮2020牵引车:“芯”生强大,一往无前

  • 发布时间:2024-01-09
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  • 发布时间:2024-01-09

对常常运输年夜量重型货色的重卡来讲,动力系统无疑是要害的,而策动机的机能则决议了整辆车的机能上限。 在红岩重卡家族中,有一名“鼎力士”,具有着动力壮大的策动机,迅猛强悍。  红岩杰狮2020牵引车  相较在之前的其他车型,红岩杰狮2020牵引车在动力方面进行了周全晋升,在知足国六排放尺度的根本上,搭载了科索策动机,可选装科索C11与科索C13两种型号。  科索C11专为远程运输研发,功率笼盖350—450PS,最年夜扭矩达2100N.m。  科索C13则是为年夜马力专线运输制造,功率笼盖430-520PS,最年夜扭矩达2500N.m。  科索策动机与ZF变速器+菲亚特动力单级减速桥构成的“黄金”动力链,动力持久,“芯”力永不衰竭。 除能供给壮大的动力以外,科索策动机也做到了“粗中有细”,固然满身都是气力,但毫不往没用的处所使。  科索策动机在进气系统长进行了全新设想,采取直流式进气系统,优化了进气管路,使得进气阻力下降15%,进气量增添10%,晋升燃烧效力,进而下降1—3%的油耗。  除对燃油系统进行优化以外,还配备了节油开关,搭配多项节油办法后,百千米分析油耗可比同级别车型下降8-13%以上。  动力进级了,收益和运营效力天然也就提高了。(本文来自上汽红岩)文中内容、图片均来历在收集,若有版权问题请联系本站删除! 

挪动版:红岩杰狮2020牵引车:“芯”生壮大,勇往直前

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